Finalmente Motorrad hizo realidad el tercer modelo M, una versión extrema de la sport tourer alemana que si bien puede ser una bestia en los circuitos, también tiene todo para dominar los viajes de larga distancia con comodidad.
Modifica el motor de cuatro cilindros enfriado por agua de su hermana la S 1000 RR para entregar 201 caballos de fuerza a las 12,750 rpm y 83 lb-pie de torque a partir de las once mil vueltas.
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La puesta a punto ejerce más presión a la rueda trasera con un piñón de 47 dientes que favorece la aceleración de 0-100 en 3.2 s y una velocidad máxima de 280 km/h.
Ante imponentes cifras se apoya de alerones para generar carga aerodinámica, una suspensión y chasis controlados electrónicamente para entregar una conducción deportiva.
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