/ sábado 31 de agosto de 2019

Jaguar XE 2020 un inglés de alto nivel

El sedán de entrada del fabricante británico presume nueva imagen y tecnología.

Sobresalir en el segmento de los sedanes medianos no ha sido tarea fácil para el Jaguar XE; a cinco años de su lanzamiento se ha plantado como un digno rival a su contraparte alemana formada por el trío de Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes-Benz Clase C. Ahora el modelo 2020 se presenta en nuestro país con una imagen más agresiva, interiores totalmente renovados y más equipamiento tecnológico.

Estéticamente, el vehículo luce impresionante: Jaguar ha rediseñado el frontal con una fascia más rotunda, la parrilla y entradas de aire son más anchas, incorpora nuevos faros LED en forma de “J”, mientras que en la parte trasera encontramos nueva defensa con salida doble de escape y calaveras con un aspecto más estilizado. De base calza rines de 18 pulgadas.

Volante tapizado en piel con paletas de cambio satinadas / Omar Delgado

Al interior de la cabina encontramos cambios significativos; los materiales forrados en piel dominan el tablero, los paneles en puertas y los laterales se han modificado para brindar mayor espacio. Destaca el nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla dual que cuenta con conexión a internet de hasta ocho dispositivos e integra por primera vez carga inalámbrica para móviles.

Además, el XE toma prestados algunos aditamentos de sus hermanos de otras categorías, como el volante multifunción visto en el I-Pace, así como el selector de cambios inspirado en el deportivo F-Type.

Selector de cambios inspirado en el deportivo F-Type / Omar Delgado

Durante la presentación del nuevo XE pusimos a prueba la versión SE R Dynamic, que cuenta con un motor 2.0 litros 4 cilindros turbocargado y entrega una potencia de 300 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades.

Partimos de la Ciudad de México rumbo a San Miguel de Allende, Guanajuato; en general el vehículo se mueve con soltura tanto en ciudad como en carretera, la dirección se siente ágil y precisa, la suspensión absorbe bien las irregularidades, permitiendo gozar de un trayecto confortable.

Actúa bastante rápido a la mínima presión del acelerador. el buen trabajo del turbo y la refinada puesta a punto de la que goza este auto permiten que el manejo sea deportivo en todo momento sin sacrificar la comodidad y la confianza a altas velocidades. La actualización del Jaguar XE destaca por mantener la filosofía de mejorar lo necesario. La serie de cambios estéticos, tecnológicos y de conducción, lo vuelven una propuesta emocionante y atractiva.

Salida de doble escape y calaveras más estilizadas / Omar Delgado

FICHA TÉCNICA

  • Motor 2.0 litros 4 cil.
  • Potencia 300 Hp
  • Torque 295 Lb-pie
  • Transmisión Automática de 8 vel.

Precio desde $919,600 hasta $1,243,300

Destacado

  • 5.7 segundos aceleración de 0 a 100 km/h
  • 250 Km / h velocidad máxima

Sobresalir en el segmento de los sedanes medianos no ha sido tarea fácil para el Jaguar XE; a cinco años de su lanzamiento se ha plantado como un digno rival a su contraparte alemana formada por el trío de Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes-Benz Clase C. Ahora el modelo 2020 se presenta en nuestro país con una imagen más agresiva, interiores totalmente renovados y más equipamiento tecnológico.

Estéticamente, el vehículo luce impresionante: Jaguar ha rediseñado el frontal con una fascia más rotunda, la parrilla y entradas de aire son más anchas, incorpora nuevos faros LED en forma de “J”, mientras que en la parte trasera encontramos nueva defensa con salida doble de escape y calaveras con un aspecto más estilizado. De base calza rines de 18 pulgadas.

Volante tapizado en piel con paletas de cambio satinadas / Omar Delgado

Al interior de la cabina encontramos cambios significativos; los materiales forrados en piel dominan el tablero, los paneles en puertas y los laterales se han modificado para brindar mayor espacio. Destaca el nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla dual que cuenta con conexión a internet de hasta ocho dispositivos e integra por primera vez carga inalámbrica para móviles.

Además, el XE toma prestados algunos aditamentos de sus hermanos de otras categorías, como el volante multifunción visto en el I-Pace, así como el selector de cambios inspirado en el deportivo F-Type.

Selector de cambios inspirado en el deportivo F-Type / Omar Delgado

Durante la presentación del nuevo XE pusimos a prueba la versión SE R Dynamic, que cuenta con un motor 2.0 litros 4 cilindros turbocargado y entrega una potencia de 300 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades.

Partimos de la Ciudad de México rumbo a San Miguel de Allende, Guanajuato; en general el vehículo se mueve con soltura tanto en ciudad como en carretera, la dirección se siente ágil y precisa, la suspensión absorbe bien las irregularidades, permitiendo gozar de un trayecto confortable.

Actúa bastante rápido a la mínima presión del acelerador. el buen trabajo del turbo y la refinada puesta a punto de la que goza este auto permiten que el manejo sea deportivo en todo momento sin sacrificar la comodidad y la confianza a altas velocidades. La actualización del Jaguar XE destaca por mantener la filosofía de mejorar lo necesario. La serie de cambios estéticos, tecnológicos y de conducción, lo vuelven una propuesta emocionante y atractiva.

Salida de doble escape y calaveras más estilizadas / Omar Delgado

FICHA TÉCNICA

  • Motor 2.0 litros 4 cil.
  • Potencia 300 Hp
  • Torque 295 Lb-pie
  • Transmisión Automática de 8 vel.

Precio desde $919,600 hasta $1,243,300

Destacado

  • 5.7 segundos aceleración de 0 a 100 km/h
  • 250 Km / h velocidad máxima

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