Este lunes se reactivaron los trabajos entre expertos de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA por sus siglas en inglés), la Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) para que México recupere la categoría 1 en seguridad aérea, la cual le fue retirada en mayo del 2021.
A través de un comunicado de prensa, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño Lara, recibió a los especialistas norteamericanos en seguridad aeronáutica, Jeffrey Richardson y Julio Arizmendi, tal como anunció el titular de la SICT durante su comparecencia por la Glosa del Cuarto Informe de Gobierno.
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El titular de la SICT, acompañado por el subsecretario de Transportes, Rogelio Jiménez Pons y el director general AFAC, Miguel Enrique Vallin Osuna, señaló que van a estar atentos a las actividades y resoluciones que se tomen durante esta primera semana de reuniones entre los especialistas de la FAA y de la AFAC.
El día de hoy también se incorporaron a la asesoría otros dos expertos de la FAA, Randall Wright y Lou Álvarez. Se espera que este primer encuentro se prolongue hasta el viernes próximo y se avance en la preparación para la auditoría final.
Nuño Lara indicó que en esta reunión seguramente se darán algunas recomendaciones para implementarlas cuando visite nuestro país el director general de la FAA el próximo 12 de enero.
El funcionario norteamericano se encargará de hacer la evaluación del plan correctivo y de lo que México ha desarrollado dentro de las acciones con miras a mejorar la seguridad en materia aeronáutica.
Durante su comparecencia ante las Comisiones Unidas de Infraestructura y Comunicaciones y Transportes, el titular de la SICT explicó que se encuentran en la finalización del plan de acción correctiva para subsanar los 39 hallazgos que hizo la FAA, pues llevan un avance del 80 por ciento.
Nuño Lara mencionó que el 12 de enero tendrán una visita del director de la Agencia de Aviación Civil de Estados Unidos para hacer una evaluación del plan de acción correctivo y a partir de esa visita comenzará la ruta final para la recuperación de la categoría.
“Ahí podríamos concluir qué es lo que hace falta o ir directamente hacía el inicio de la auditoría final. Tendríamos todo febrero para poder desarrollarlo, marzo para tener conclusiones y a más tardar en abril, poder regresar a la categoría 1 que nos permitirá generar nuevas rutas desde el AICM, desde el AIFA y de Toluca”, comentó .
Con información de Fernando Merino