A pesar de que hace más de dos décadas el Metro fue pionero en la delimitación de una zona exclusiva para mujeres a fin de disminuir el acoso sexual, medida replicada por otros servicios de transporte, aún miles de hombres invaden esos espacios.
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Para muestra, 9 mil 990 sujetos ingresaron a los vagones de mujeres en el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) y Metrobús entre 2019 y junio de 2024, de acuerdo con la Consejería Jurídica y de Servicios Legales de la CdMx.
La dependencia respondió a una solicitud de información de El Sol de México, vía transparencia, que los hombres fueron sancionados a través de un juzgado cívico por ingresar a estos espacios, siendo 2020 el año con más sanciones, al sumar 3 mil 120.
En el 2000, el Metro estableció como medida permanente la división de los vagones mixtos y exclusivos con el propósito de disminuir el acoso sexual que diariamente viven las mujeres.
Estos espacios se ubican en los primeros vagones del Metro, donde sólo pueden viajar mujeres, menores de edad y personas con discapacidad.
La ley de Cultura Cívica de la Ciudad de México, en el artículo 29, fracción XI, establece que las personas no autorizadas que ingresen a las zonas exclusivas serán acreedoras a una sanción. Esta multa va desde 21 a 30 Unidades de Medida, lo que equivale a 2 mil 178 y 3 mil 112 pesos.
Según la Consejería, existen tres tipos de sanción: arresto, multa y trabajo comunitario. Las multas económicas suelen ser las más comunes. En estos casos, uno de los policías traslada al infractor a un juzgado cívico, donde se analizará su situación.
Posteriormente se emite el juicio donde existe la posibilidad de ser responsable y se fija la sanción o no responsable donde se aplican las categorías Libre No responsable o Sobreseido.
En caso de que los responsables no puedan pagar la multa deberán pasar en arresto hasta 36 horas o realizar trabajo comunitario.
En un recorrido realizado por El Sol de México en las Líneas 2, 3 y 8 del Metro se observó que los elementos de seguridad piden a los usuarios respetar las áreas exclusivas de mujeres y utilizar los vagones mixtos.
“Sobre todo son los señores. Hay señores que aunque ven los anuncios no respetan, pasan y se sientan en el área exclusiva y cuando les dices se molestan o incluso ni les importa que les digamos, ellos se quedan ahí”, manifestó Andrea Vera, usuaria de la Línea 2.
Una policía que vigilaba la Línea 3 explicó que el horario en que más invaden los vagones es por la mañana, cuando se conglomera mucha gente, pues los elementos de seguridad no logran identificar si se metieron a estas zonas.
“Algunos se nos cuelan por las mañanas, otros se meten con sus esposas y te dicen que se metieron con ellas o te inventan que están enfermos y luego ya no se quieren salir”, contó.
Un hombre de aproximadamente 50 años ingresó a uno de los vagones exclusivos en la estación El Chopo, de la Línea 1 del Metrobús, donde a pesar de que un policía le pidió que se bajara, permaneció en el área.
“He visto a hombres que invaden los vagones exclusivos sobre todo en el Metrobús, y me ha tocado que suceda entre las 11 de la mañana y una de la tarde, sobre todo en esta línea que corre sobre Reforma”, contó Citlalli Chávez, usuaria del Metrobús.
“También he visto extranjeros que invaden la zona exclusiva, pero entiendo que es porque no saben, ya que les dicen se pasan a la otra área”, agregó.
La dependencia destacó que entre 2019 y 2023 disminuyó 53.8 por ciento el número de hombres sancionados, pasando de dos mil 605 a mil 203, debido a que poco a poco se ha logrado concientizar a los hombres de no invadir los vagones exclusivos, aunque aún falta mucho por hacer para erradicar el problema.
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En lo que va de 2024 suman 718. En 2022 hubo una disminución con un registro de mil 295 hombres sancionados, mientras que en 2021 mil 49, mientras que en 2023 se registraron mil 203 sanciones.
